“中外交流,不断创新”——访中南大学交通运输工程学院院长高广军

来源:中南大学招生在线 作者:匿名 发表时间:2016/6/26 10:32:07 点击数:2298

嘉宾介绍
高广军,教授,博士生导师,湖南省“青年骨干教师”、湖南省“杰出青年基金”获得者,入选教育部“新世纪优秀人才”支持计划。
主要从事列车空气动力学、撞击动力学和系统动力学方面的研究。主持国家自然科学基金重点项目1项、省部级及企业合作项目10余项;发表论文30余篇,其中20多篇被SCI/EI/ISTP收录;获得国家科技进步二等奖1项,国家技术发明二等奖1项,省部级一等奖3项、二等奖2项。
访谈内容
1.请您简单介绍一下学院的基本情况
中南大学交通运输工程学院是由中南大学前身之一、原长沙铁道学院的交通运输、机车车辆工程、轨道工程机械等相关优势学科专业和高速列车研究中心等系所组建而成,旨在交通运输工程一级学科层面上创办国际知名、国内一流的学科专业。
学院有交通运输、交通设备与控制工程和物流工程三个本科专业,已有60年悠久的办学历史。交通运输专业创办于1956年,交通设备与控制工程专业前身始建于1960年;先后为我国交通运输等领域培养了近万名研究生、本科生等各类人才。学院办学整体水平居于国内先进行列。
经过多年建设和发展,学院目前拥有交通运输工程一级学科国家重点学科、交通运输工程一级学科博士、硕士授予权、交通运输工程博士后流动站以及“轨道交通安全”教育部重点实验室等高水平学科平台,并首批进入了国家高等学校创新能力提升计划(简称“2011计划”),办学优势和特色十分明显。
中南大学交通运输工程学科在教育部学位与研究生教育发展中心2012年组织的最新一轮全国一级学科评估排名中位列全国第五。
近年来,学院承担了国家支撑、国家“973”、国家“863”重大专项、“985”科技创新平台建设项目、国家自然科学基金重大项目等一系列国家和省部级重大课题;获国家科技进步特等奖、国家科技进步一、二等奖、国家技术发明二等奖、国家教学成果奖,共7项,省部级科研和教学奖励30余项,出版专著和教材40余部。

2.学院专家进入国家教育部科技委的情况
国家教育部科技委的章程中列出教育部科技委的职责,简单来说可分为几个方面:一是面对科技;二是面向基地平台建设;三是部分获奖奖励。主要针对教育部一些重大的涉及到国家教育发展的相关科技人才、基地的评选与发展规划,去年我院交通运输学科的带头人田红旗教授由于其学术号召力等方面较强,很荣幸的被评为科技部委员,且今年6月将到国家工程院任副院长,同时我院也将为国家教育部的科技人才培养和基地培养做出更大的贡献。

3.院师资和硬件设施方面有哪些优势
学院按专业学科下设有3个系,1个研究中心,1个实验中心,7个研究所。现有交通运输工程学院教职工104人,专任教师78人,其中教授21人,副教授40人,博士生导师35人;拥有中国工程院院士1人,长江学者特聘教授1人,国家“高端外专”3人,教育部新世纪优秀人才支持计划6人;教育部“轨道交通安全关键技术”长江学者创新团队1个,湖南省“轨道交通创新人才培养”教学团队1个,“全国专业人才先进集体”1个。在校本科生1229人,硕士研究生422人,博士研究生123人。
学院拥有先进完备的专业教学和科研实验体系,包括自主研建的全世界规模最大最先进、国内唯一的“列车空气动力性能及撞击模拟实验装置”等重大实验系统;高速列车研究中心被原铁道部确定为我国列车空气动力学、列车撞击动力学和新型列车车体研究基地。学院教学实验用房面积7500多平方米,实验教学设施完备,拥有价值3千多万元的实验设备,其中近三年,投资近千万元,改善实验教学条件,开设综合性设计性实验20余项。交通运输工程实验中心(含高速列车研究中心)实行全面开放制度,是学校首批向学生全面开放的实验室,全校学生均可以根据自己的兴趣和爱好,自由申请进入学院的实验室开展研究性学习和探索,为学生的课外科技活动、创新活动、竞赛活动和科学研究提供有力的支持。

4.学院专业设置是怎么样的?有哪些特色专业?今年的招生专业有哪些变化?
学院设有交通运输、交通设备与控制工程、物流工程3个本科专业;同时开设了交通运输、交通设备与控制工程“卓越计划”高级工程人才试验班、中澳“2+2”联合培养交通运输班。是目前985高校中唯一开设交通运输(轨道交通)和交通设备与控制工程专业的学校。
交通运输专业已有60年办学历史,主要培养面向交通运输工程领域的高级工程与管理人才,2005年确定为湖南省重点本科专业,2008年首次、2014年连续两次通过全国工程教育专业认证,有效期均为六年,2009年批准为国家特色专业建设点。近十年一直名列全国同类专业前三位。
交通设备与控制工程专业前身始建于1960年,发展历史悠久,专业依托“载运工具运用工程”国家重点学科优势,以其几十年高质量人才培养享誉我国轨道交通、装备制造等行业。2012年教育部最新颁布的专业目录列入特设专业。该专业涵盖机车车辆工程、工程机械、CAD/CAM、城轨车辆与动车组等专业方向,主要培养面向交通运输装备工程领域的高级工程技术人才。
物流工程专业是在我院2003年获得物流工程博士学位授予权、并招收了多届博士、硕士生基础上,高起点于2008年新建的本科专业,主要培养面向物流工程领域的高级工程与管理人才,近年在一些有影响的学科专业评估中一直位居同类专业前列。

5.学院的学术交流情况如何?
学院学术交流活动丰富,为学生开拓视野、了解当前学术动态提供了良好的交流平台。学院与国内香港科技大学、同济大学、北京航空航天大学、大连理工大学、山东大学、西南交通大学、北京交通大学、中科院、铁科院众多知名高校、科研院所建立了长期的合作机制,定期开展人员交流、学术研讨等,并注重与国内知名企业的交流合作。近两年,原铁道部副部长孙永福院士、总工何华武院士、南车株洲电力机车有限公司刘友梅院士、西南交通大学沈志云两院院士、香港科技大学杨海教授等行业专家、知名学者到我院讲学,营造了浓厚的学术交流氛围。聘请了中国南车股份有限公司副总裁王军、徐宗祥、武汉铁路局总工程师朱国志等众多知名企业技术与管理的领军人物为我院兼职教授。
在国际学术交流方面,学院与澳大利亚莫纳什大学、英国伯明翰大学、美国普渡大学等多所国际知名大学形成了长期的学术交流机制。如学院每年组织参加我校与武汉理工大学、澳大利亚莫纳什大学三校联合的学术交流;学院聘请了伯明翰大学Chris Baker院士、中佛罗里达大学的Mohamed Abdel-Aty教授、澳大利亚莫纳什大学学术委员会主席John Shriden教授等为我院荣誉教授并定期到学院讲学和开展学术交流等。
学院坚持“走出去,迎进来”,每年都组织承办国际国内学术会议。2012年成功举办了“高速列车安全与营运管理”全国交通运输博士生论坛,2013年成功举办工业空气动力学国际学术会议,2014年成功承办第14届COTA国际交通科技年会(14th COTA International Conference of Transportation Professionals - CICTP 2014),是COTA会议史上规模最大、人数最多的一届大会。2016年5月将承办第11届全国大学生交通科技大赛,参赛人数最多,参展单位最齐全。同时学院与伯明翰大学、澳大利亚莫纳什大学形成了长效的互访交流机制,每年都有年轻教师、研究生赴这两所学校进行访学。学院常年与轨道交通行业的科研院所、企业保持长期稳定合作,建立了技术分享、互惠互信、服务创新的合作理念。项目合作覆盖轨道交通行业的各个层面。

6.学院实习政策如何?是否有实习基地,本科生什么时候实习,实习多久,实习内容是什么,实习效果如何?
学院历来非常重视学生工程实践能力的培养,长期以来十分重视学生实践教学环节,包括认识实习(2周)、生产实习(4-5周)和毕业实习(2周)等,致力于强化学生的工程实践能力的培养,多年来坚持了分专业(或专业方向)按培养方案的要求由学院集中组织进行实习,并在中国南车戚墅堰机车有限公司、长江公司,原铁道部下属广铁集团公司、武汉铁路局、南宁铁路局以及白沙物流公司等单位建立了十多个稳定的实习基地,确保了实习质量。如南车戚墅堰机车有限公司是我国规模最大、装备最全的世界先进大功率内燃机车制造、修理基地,三十年来,我院交通设备与控制工程学生一直在该企业进行生产实习,为学生全面了解轨道机车车辆技术开发与设计、先进制造及维修装备、工艺及生产过程等提供了优良的现场学习环境。2012年成为中南大学校企合作人才培养基地,2013年申报了湖南省校企合作人才培养示范基地,它也是建设中的国家级工程实践教育中心。

7.请您介绍一下毕业生的就业和毕业发展情况。
我院毕业生主要从事轨道交通行业,而轨道交通行业几年已经成为国家高新技术的代表,目前兴起的是高铁外交,我院很乐意为国家发展做贡献,。院毕业生就业率长期保持在96%以上,就业质量高。其中,约30%的学生通过保研、考研、出国留学,继续深造攻读学位,约66%的学生选择就业或创业,就业主要面向轨道交通行业,同时向其他领域装备制造业、港口及物流企业、政府及事业单位、国防部门辐射。包括科研院所、城市轨道交通部门、工程局、铁路运输及装备制造、运用、管理等大中型国企、民营企业、事业单位等。近十几年来毕业生深受用人单位欢迎,一直供不应求。